Novinka na trhu
Seat Leon X-Perience dorazil na český trh, je za 600 tisíc korun
23.10.2014 13:36 Původní zpráva
Nejnovějším příslušníkem modelové řady Seat Leon je oplastovaná verze kombíku Leon ST, která dostala jméno Leon X-Perience. Má zaujmout svou univerzálností, překážkou pro něj nejsou ani nezpevněné cesty. Jeho cena na českém trhu začíná na částce 599 900 Kč.
Nový Seat Leon X-Perience nabízí čtyři kombinace motorů a převodovek. Ve všech případech je hnací síla přenášena na všechna čtyři kola prostřednictvím mezinápravové spojky Haldex páté generace. Vstupním modelem je Leon X-Perience 1.6 TDI 4WD s šestistupňovou mechanickou převodovkou nabízí nejvyšší výkon 81 kW/110 k při průměrné spotřebě 4,8 l/100 km. Leon X-Perience 2.0 TDI 4WD 110 kW/150 k s šestistupňovou mechanickou převodovkou a spotřebou 4,9 l/100 km přijde na 643 900 Kč, zatímco vrcholná verze vyladěná na 135 kW/184 k se spotřebou 5,1 l/100 km stojí 718 900 Kč a v sériové výbavě má šestistupňovou převodovku DSG. Pro příznivce zážehových motorů je připraven čtyřválec 1.8 TSI 4WD 132 kW/180 k v kombinaci se sedmistupňovou převodovkou DSG za 655 900 Kč.
Základem nového modelu Leon X-Perience je Leon ST, jehož design je doplněn mnoha prvky ve stylu SUV, mezi něž patří robustní ochranné lišty na bočních prazích a kolem podběhů kol, velké otvory pro přívod vzduchu na přídi, integrované mlhové světlomety včetně funkce statických světel pro odbočování a přední spoiler s hliníkovou povrchovou úpravou.
Také záď se odlišuje specifickým nárazníkem s hliníkovou ozdobnou lištou a chromovanými koncovkami výfukové soustavy u obou nejvýkonnějších motorů podvozek se kromě specifického nastavení vyznačuje také zvýšenou světlou výškou (+27 mm) a objem zavazadlového prostoru činí 587 až 1470 litrů.
Sériová výbava modelu Leon X-Perience zahrnuje také automatickou dvouzónovou klimatizaci Climatronic, tempomat, sportovní sedadla vpředu včetně nastavitelné bederní opěrky (pro řidiče) a hliníkové prahové lišty předních dveří s logem X-Perience. Nad bezpečností bdí sedm airbagů a nejmodernější asistenční systémy, od elektronicky řízeného stabilizačního systému ESC, přes elektronickou uzávěrku diferenciálů obou náprav EDS a samosvorný diferenciál přední nápravy XDS, až po multikolizní brzdu. Na přání jsou k dispozici mimo jiné přední LED světlomety, adaptivní tempomat se sledováním překážek před vozem a funkcí nouzového brzdění, systém pro rozpoznávání únavy řidiče a asistent pro jízdu v jízdním pruhu.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.